像造汽车一样造房子试点多时，推展装配式住宅还补些什么呢？在日前举办的上海地区首届建筑工业化产业创意学术论坛上，参会专家直言当前装配式住宅面对三大瓶颈，首当其冲的就是技术标准迟缓。如果有了统一的标准，将来建筑业可利用“互联网＋”创建零库存生产体系，创意物流前进装配式住宅的“遍地开花”。

用于钢架模块辟房子，建筑形式再不可以十分灵活性，而且抗震性能十分出众。国务院参事仇保兴在论坛上讲解说道，当前装配式住宅在结构设计方面日趋多模式发展，比如建筑寿命可以超过百年，但门窗等构件可以10年至30年改版一次。现在许多装配式住宅开始将结构和内装系统化构建，组装已完成才可住进用于。具体来说，在设计阶段，将建筑图纸拆卸分为可以在工厂生产、适合运输的模块生产图纸，鉴于可以生产异形模块，建筑的户型和外立面设计不不受局限，保证个性化市场需求；而在生产阶段，模块建筑在工厂内的流水线上已完成，一个模块内可以有多个空间，室内翻新、家具放置甚至还包括洗手工作，都可以在工厂已完成。

国内装配式住宅已在多地试点，但还面对三大发展瓶颈。仇保兴指出，首要的问题是技术标准迟缓，装配式住宅的设计、生产、加装施工、竣工验收审定等标准仍未创建，试点成果无法大规模推展。

其次，修建成本偏高，由于并未构成大规模生产等因素，目前装配式住宅的修建成本比传统方式低500元/平方米左右。此外，当前的项目建设管理体制也有利于工业化住宅发展，由于不具备总承包资质的企业专业化生产能力严重不足，而少数不具备能力的企业又无总承包项目资格，导致专业化公司还要北航，减少了管理成本。上海从2012年开始，以“组装整体式住宅样板项目”为切入点，以政策扶植前进建筑工业化。截至2014年底，上海共计前进装配式住宅近187万平方米。

根据《上海市绿色建筑发展三年行动计划(2014－2016)》，今年各区县在本区域供地面积总量中实施的装配式建筑的建筑面积比例将不少于50％。而到2016年，外环线以内符合条件的新建民用建筑应以将全部使用装配式建筑。

不过，上海地区仍未构成覆盖面积仅有产业链的标准规范体系，建筑工业化技术体系仍未成熟期。为此，现代设计、上海建工、上海城建等七家沪上建筑业龙头单位日前发动正式成立上海建筑工业化产业技术创新联盟，通过有效地融合行业资源，切断设计、生产、施工、翻新一体化产业链，进一步提高建筑工业化的生产效率和装配式建筑的质量和水平。目前，上海正在创立国家建筑产业现代化试点城市。

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